Năm 2024, ngành cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu đánh dấu bước ngoặt khi tổng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng biển vượt 138,2 triệu tấn, tăng 23% so với kế hoạch năm, sản lượng hàng container đạt 10,8 triệu TEU, tăng 34% so với năm trước.
Bà Rịa-Vũng Tàu (VNA) - Năm 2024, ngành cảng biển tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu ghi dấu ấn với tổng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng biển vượt 138,2 triệu tấn, tăng 23% so với kế hoạch năm, khối lượng hàng container đạt 10,8 triệu TEU, tăng 34% so với năm trước.
Những kết quả ấn tượng này có được là nhờ một loạt các giải pháp chiến lược mà tỉnh triển khai, tập trung vào các đột phá trong phát triển cảng và logistics hướng đến tăng trưởng bền vững.
Ông Lê Ngọc Linh, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh, nhấn mạnh, Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của Bà Rịa-Vũng Tàu tăng 11,72% trong năm 2024, là mức tăng cao nhất trong thập kỷ qua. Có 36/37 chỉ tiêu kinh tế - xã hội đạt và vượt, trong đó giải ngân vốn đầu tư công đạt trên 95,9%, cao nhất trong giai đoạn 2021-2024. Những thành tựu này phần lớn là nhờ vào hiệu suất hoạt động đặc biệt của ngành cảng.
Để đạt được những thành tựu này, Bà Rịa-Vũng Tàu đã đầu tư vào cơ sở hạ tầng, nâng cao năng lực vận tải và tối ưu hóa quy trình vận hành. Tỉnh đã tận dụng thế mạnh riêng của mình để đảm bảo phát triển bền vững, củng cố vai trò là trung tâm chính trong mạng lưới logistics quốc tế. Đáng chú ý, luồng tàu biển Vũng Tàu-Cái Mép đã được nạo vét đến độ sâu âm 15,5m, đáp ứng yêu cầu hoạt động của các hãng tàu lớn trên thế giới. Ông
Cao Hồng Phong, Phó Tổng giám đốc Cảng quốc tế Gemalink, lưu ý rằng dự án nạo vét đã giúp tàu thuyền ra vào cảng nhanh hơn và hiệu quả hơn, giảm thời gian chờ đợi do thủy triều thay đổi. Sự phát triển này mang lại lợi ích cho các đơn vị khai thác cảng, giảm chi phí cho các hãng tàu và nâng cao năng lực xử lý tàu lớn của cảng, qua đó thúc đẩy hơn nữa sản lượng hàng hóa thông qua, ông nói thêm.
Ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, nhấn mạnh rằng cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại, luồng hàng hải chuẩn hóa và thời gian cập cảng giảm là những yếu tố chính thu hút các hãng tàu. Ông tái khẳng định cam kết của tỉnh trong việc phát triển cơ sở hạ tầng đồng bộ và hoàn toàn tích hợp để tạo điều kiện cho tăng trưởng kinh tế cảng và hàng hải trong những năm tới.
