Cục Hàng hải Việt Nam (VMA), trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải, đang lập đề xuất nâng cao năng lực hoạt động của cơ sở hạ tầng hàng hải công cộng và các cơ sở cảng hiện có. Sáng kiến ​​này nhằm giải quyết xu hướng gia tăng tàu chở hàng lớn, ngày càng ghé vào các cảng Việt Nam.

Hà Nội (VNS/VNA) - Cục Hàng hải Việt Nam (VMA), trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải, đang xây dựng đề án nâng cao năng lực khai thác cơ sở hạ tầng hàng hải công cộng và các cảng biển hiện có. Sáng kiến ​​này nhằm giải quyết xu hướng gia tăng tàu chở hàng lớn, ngày càng cập cảng Việt Nam.

Theo VMA, kích thước ngày càng tăng của các tàu chở hàng, bao gồm cả tàu Megamax triển khai trên các tuyến Á-Âu và Á-Bắc Mỹ, đã cải thiện đáng kể hiệu suất nhiên liệu trên mỗi TEU (Đơn vị tương đương 20 feet) được vận chuyển. Tuy nhiên, những tàu lớn hơn này đòi hỏi các kênh dẫn đường sâu hơn, khả năng mớn nước tăng lên và các tiêu chuẩn an toàn và cơ sở hạ tầng nghiêm ngặt hơn.

Đề xuất tập trung vào việc giải quyết những hạn chế về cơ sở hạ tầng do điều kiện tự nhiên tại các cảng biển Việt Nam gây ra. Đề xuất cũng đề xuất các cơ chế và giải pháp để đảm bảo các cảng có thể tiếp nhận tàu lớn hơn một cách an toàn và hiệu quả, đồng thời vẫn hấp dẫn các hãng tàu toàn cầu.

Các yếu tố chính của đề xuất bao gồm cải thiện hiệu quả của cơ sở hạ tầng hàng hải hiện tại, xây dựng lộ trình nâng cấp trong tương lai và ưu tiên các giao thức an toàn để xử lý các tàu lớn hơn.

Để đảm bảo an toàn hàng hải đối với tàu chở hàng lớn, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Cục Hàng hải rà soát, đánh giá các quy trình an toàn tại các bến cảng tiếp nhận tàu lớn hơn so với quy định trước đây. Các đơn vị khai thác cảng phải tuân thủ nghiêm ngặt các kế hoạch an toàn đã được phê duyệt để đảm bảo hoạt động thông suốt.

Bộ Giao thông vận tải cũng đã chỉ đạo Cục Hàng hải khắc phục mọi thiếu sót hiện có trước khi cấp phép cho các cảng tiếp tục đón nhận các tàu lớn hơn thông số thiết kế ban đầu.

Đề xuất này nhấn mạnh vai trò quan trọng của các cảng biển Việt Nam trong việc duy trì sức cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Bằng cách nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng, cải thiện luồng hàng hải và tăng cường các biện pháp an toàn, Việt Nam đặt mục tiêu trở thành một trung tâm hàng hải quan trọng trong khu vực.

Sáng kiến ​​này cũng kỳ vọng sẽ thu hút thêm đầu tư từ các hãng tàu toàn cầu, góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành logistics và hàng hải Việt Nam./.