Để đạt được mục tiêu này, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng đang đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính thông qua việc ứng dụng phần mềm chuyên dụng, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp hàng hải nhưng vẫn đảm bảo hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước tại khu vực cảng biển Hải Phòng.

Hải Phòng (VNA) - Theo Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Bùi Nguyên Khôi, hệ thống cảng biển tại thành phố Hải Phòng đặt mục tiêu đến năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua cảng sẽ đạt 112 triệu tấn.

Cơ quan này cũng đặt mục tiêu hệ thống sẽ phục vụ khoảng 17.000 lượt tàu cập cảng và thu 180 tỷ đồng (7,1 triệu USD) phí.

Trong khi đó, ông cho biết hy vọng các vụ tai nạn hàng hải sẽ giảm về số vụ việc, số người chết và bị thương.

Để đạt được mục tiêu này, cơ quan này đang đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính thông qua việc ứng dụng phần mềm chuyên dụng để thực hiện tốt cơ chế một cửa quốc gia, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp hàng hải nhưng vẫn đảm bảo hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước tại khu vực cảng biển Hải Phòng.

Cơ quan này sẽ tận dụng hệ thống dẫn đường tàu biển (VTS) Hải Phòng để hướng dẫn, điều tiết, kiểm tra, giám sát tàu thuyền ra vào cảng, đảm bảo an toàn, hạn chế tối đa tai nạn hàng hải; phối hợp với các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra an ninh hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường, phòng cháy chữa cháy.

Tiếp tục tuyên truyền về an ninh chống cướp biển, quy định về tuân thủ ngưỡng hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu dầu, quy định về lắp đặt hệ thống xử lý nước dằn cho tàu thuyền hoạt động tuyến quốc tế trong vùng biển khu vực cảng biển Hải Phòng. Thanh tra việc xây dựng công trình hàng hải và nạo vét cũng sẽ được tiến hành.

Ông Khôi cho biết, hiện nay khu vực cảng biển Hải Phòng đang gặp nhiều khó khăn về bãi đổ thải phục vụ các dự án xây dựng cảng biển, hoạt động nạo vét, duy tu bảo dưỡng kết cấu hạ tầng. An toàn, an ninh hàng hải, bảo vệ môi trường cũng chịu áp lực lớn do tần suất hoạt động hàng hải cao.

Để giải quyết những vấn đề này, ông lưu ý, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng sẽ phối hợp với UBND thành phố và các bên liên quan tìm địa điểm đổ chất thải từ hoạt động xây dựng, nạo vét, bảo dưỡng.

Về an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường, sẽ đẩy mạnh phổ biến luật hàng hải và các quy định địa phương, đồng thời tăng cường thực thi pháp luật, vị quan chức này cho biết thêm./.