Cộng đồng doanh nghiệp ngành logistics tỏ ra lạc quan về triển vọng tăng trưởng năm 2025, khi gần 42% doanh nghiệp được Công ty CP Báo cáo đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) khảo sát khẳng định triển vọng kinh doanh sẽ tích cực hơn.

Hà Nội (VNA) - Cộng đồng doanh nghiệp ngành logistics tỏ ra lạc quan về triển vọng tăng trưởng năm 2025, khi gần 42% doanh nghiệp được Công ty CP Báo cáo đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) khảo sát khẳng định triển vọng kinh doanh sẽ tích cực hơn.

Theo khảo sát, sự lạc quan này không chỉ bắt nguồn từ những cải thiện trong chính các công ty mà còn từ sự hỗ trợ chắc chắn từ các chính sách của chính phủ và xu hướng tăng trưởng toàn cầu trong thương mại quốc tế.
 

Không chỉ các doanh nghiệp mà nhiều chuyên gia kinh tế cũng kỳ vọng năm 2025 - năm cuối của Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2021-2025 - sẽ chứng kiến ​​sự chuyển mình mạnh mẽ của ngành logistics Việt Nam. Các doanh nghiệp sẽ tận dụng cơ hội từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu, tăng cường đầu tư, ứng dụng công nghệ tiên tiến để tăng cường vai trò quan trọng của ngành trong nền kinh tế.
 

Ông Vũ Đăng Vinh, Tổng giám đốc Vietnam Report, cho biết với sự hỗ trợ của Chính phủ, các công ty logistics đã được hưởng nhiều lợi thế, giải quyết được nhiều thách thức nội tại, ổn định hoạt động. Chính phủ tập trung cải cách hành chính, đặc biệt là hải quan và các cơ quan kiểm tra chuyên ngành, rút ​​ngắn thời gian thủ tục, chi phí pháp lý cho doanh nghiệp. Các cảng chiến lược như Lạch Huyện tại Hải Phòng và Cái Mép - Thị Vải tại Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục được nâng cấp, thúc đẩy vận tải biển, một phân khúc chủ chốt của logistics.

Chính phủ cũng đang đẩy nhanh các dự án cơ sở hạ tầng giao thông trọng điểm, tập trung kết nối và phát triển cơ sở hạ tầng logistics tích hợp để nâng cao hiệu quả vận tải trong nước và quốc tế, đồng thời triển khai các chính sách thúc đẩy thương mại, thu hút đầu tư quốc tế, tận dụng lợi ích từ các Hiệp định thương mại tự do (FTA) thế hệ mới.

Những nỗ lực này không chỉ thúc đẩy sự phát triển của các trung tâm logistics công nghệ cao mà còn tạo ra các chuỗi cung ứng hiện đại, nâng cao giá trị của các dịch vụ logistics trong nước và quốc tế. Nhìn về tương lai, sự hợp tác giữa Chính phủ, doanh nghiệp và hiệp hội sẽ không chỉ giúp ngành logistics vượt qua những thách thức hiện tại mà còn định vị Việt Nam là một trung tâm logistics hàng đầu trong khu vực.
 

Ở góc độ kinh doanh, bà Nguyễn Thị Hoa, Giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải và Giao nhận Goldtrans, một công ty đã có một năm 2024 thành công, cho biết Goldtrans rất lạc quan về triển vọng tăng trưởng của riêng mình cũng như sự phát triển chung của ngành logistics khi nhu cầu thị trường bắt đầu phục hồi.
 

Đặc biệt, với những dấu hiệu ngày càng gia tăng cho thấy xung đột thương mại Mỹ - Trung có thể leo thang, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài vào Việt Nam dự kiến ​​sẽ tăng, ông Hòa cho biết và tiết lộ Goldtrans đặt mục tiêu tăng trưởng 20% ​​cho năm 2025.

Đề xuất các giải pháp, chiến lược giúp doanh nghiệp logistics tối ưu chi phí hoạt động, nâng cao năng suất, phát triển nguồn nhân lực, đa dạng hóa thị trường, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) cho rằng, trong ngắn hạn, doanh nghiệp phải tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ, thực hành chuẩn mực về môi trường, xã hội và quản trị (ESG) để theo đuổi tăng trưởng bền vững hay logistics xanh./.